Aus den Erkenntnissen des Forschungsprojektes ¿Risokoanalyse, Optimierung und Modellierung innovativer Flugzeugwassersysteme (Riskanalysis, Optimization And Modelling ¿ ROAM)¿ (Förderzeichen HH58B), haben sich für die Wasserdesinfektion mittels Hypochlorit und die zentrale Beheizung zur Einstellung der Wassertemperatur neue Fragestellungen ergeben, die vor einer Anwendung in der Praxis unbedingt wissenschaftlich untersucht werden sollten. Hierauf zielt das beantragte Vorhaben ab und dient u.a. der Untersuchung der Wirkung der Umgebungstemperaturen und der Reibung in den Wasserschichten auf die Wassertemperatur  in einem vermaschten Verteilungsnetz. Dies soll mit Hilfe von experimentellen Untersuchungen und entwickleten Modellen erfolgen. Die Forderung nach Systemsicherheit, Gewichtsreduktion und Wasserqualität bei Wassersystemen in Flugzeugen soll durch einen innovativen Zirkulationskreislauf mittels einer Strömungsmaschine nachgekommen werden. Hierzu werden neue Konzepte für eine drucksteuerbare Pumpe, einen Umgebungssimulationskanal, ein Gasabscheidungsapparat und ein Temperierapparat realisiert. Druck- und Temperaturschwankungen im Wassersystem können durch eine selbststeuerbare,  siebenstufige Kreiselpumpe und einen Durchlauferhitzer ausgeglichen werden. Das Steuerverhalten der innovativen Pumpe soll deshalb numerisch berechnet und experimentell validiert und modelliert werden. Einfrieren des Wassers in der Leitung sowie Rohrdämmung können durch einen zentralen Durchlauferhitzer und Nutzung der Strömungsreibung in der Wasserschicht eleminiert werden.